Etiket Arşivi: panel tel izmir

DİKENLİ TEL FİYATLARI

DİKENLİ TEL FİYATLARI Dikenli tel fiyatları “39,60 TL ile 54 TL “ arasındadır. (1 top = 250 metredir.) Sivri uçlu ve çift sarmal yapıdadır. Genellikle çitlerin üstüne 3 sıra halinde uygulanır. Dikenli tellerimiz sıcak daldırma galvaniz tellerdir. Dikenli tel fiyatlarımız istenilen metraj ve kalınlığa göre değişiklik göstermektedir. Dikenli tel fiyatlarımıza kdv dahil değildir.  

Devamını Oku »

Helezon Tel

Helezon teller çit olarak kullanılan bir malzeme olup sınır belirlemede, güvenlik amaçlı kullanılmaktadır. Bahçe, arsa, spor sahaları, tatil köyleri, fabrika, depo, gibi alanları çevreleyerek güvenliği ve sınırları belirlemektedir. Ayrıca askeri sahalar, havaalanları, otoyollar, kampus sınırlarını belirlemede de yaygındır. Çok yaygın olarak kullanılır. Bu tip teller kalın ve sağlam malzemeden üretilmektedir. Kullanılacak mekanların ve kişilerin tercihlerine göre farklı renklerde de üretilir. Helezon teller sıcak daldırma galvanizli tel, PVC kaplı tel, çelik gibi hammaddelerden yapılır. Çeşitli yükseklerde ve tel çaplarında üretilebilmektedir. Estetik, dayanıklı ve ekonomik olması açısından yaygın kullanılır. Kompakt sargı halinde üretilen helezon çit telleri depolamakta ve nakliyede kolaylık sağlamaktadır. Tercihe göre çift taraflı dikenli olanları da mevcuttur.

Devamını Oku »

Hasır tel

Yapı malzemesi olarak çelik hasır, özellikle döşemelerde, perdelerde, istinat duvarlarında, temellerde, saha betonlarında, beton yollarda tünel ve galerilerde, kanal ve kanaletlerde kullanılmaktadır. Çelik hasırın sağladığı faydalar; 1 – Malzemeden Tasarruf : çelik hasır emniyet gerilmesinin normal inşaat demirinden yaklaşık iki kat fazla olması, çelik hasır kullanılması halinde normal inşaat demirine (STI) nazaran %40 çıvarından ağırlık tasarrufu sağlamaktadır. STI demirinden, beton 160 için Ve = 1400 kg / cm2 iken çelik hasırında bu miktar Ve = 2400 kg / cm2 olmaktadır Bu nedenle demir kesiti yarı yarıya azalmaktadır, 2 – Zamandan Tasarruf : Çelik hasırda kullanılan malzemenin azalması, plakalar halinde oluşu kolay taşınabilmesi ve montajının kolaylığı zamanı büyük ölçüde kolaylaştırmaktadır. 3 – İşçilikten Tasarruf : Normal demirde olduğu gibi doğrultma, çubukları tel tel kesip pilye kırma, kanca yapma, döşemeye belirli aralıklarla yerleştirilip birbirine bağlama gibi işler yoktur. Çelik Hasırın ise kısa zamanda döşenmesi % 50 Tasarruf sağlamaktadır. 4 – Nakliyeden Tasarruf : Çelik Hasırlar standart (500 x 2.15) Tip ebadında imal edildikler için nakliyesi kolaydır. Demirden Tasarruf sağladığı için nakliye ücreti azalmaktadır. 5 – Paradan Tasarruf : Malzemenin yarıya yakın azalması, zamanın kısalması, işçilikten tasarruf ; Netice olarak bütün bunlar %10 – 20 arasında parasal tasarruf sağlamaktadır. 6 – Kalite Üstünlüğü : Çelik Hasırlar otomatik kaynak marinalarında istenilen ölçüde hassasiyetle imal edilmektedir. Çelik Hasır çubukları beton içinde homojen bir dağılım göstermekte böylece çekme kuvvetlerinin düzgün bir şekilde alınması sağlanmaktadır. Çubukları nervürlü ve birbirine kaynaklı oluşu aderansı artırmakta, beton içerisindeki çubukların kayması önlenmekte yapıda olabilecek çatlaklar, korozyon ve sızıntılar giderilmektedir. 7 – Çelik Hasır TSE Belgelidir : Çap ve Boy Standardı bulunmaktadır dolayısıyla boydan ve çaptan zayiat verilmez inşaatlarda olumsuz görüntü arzeden demir artıklarına raslanmaz. 8 – Fark : Çelik Hasır Bayındırlık birim fiyat listesinde 23.010 ve 23.011 Poz nolarıyla yeralmaktır 20 Ağustos 1988 günü 19905 sayılı resmi gazetede yayınlanan 88 / 13181 sayılı Bakanlar Kurulu kararına göre Çelik Hasırda fiyat farkı 8 mm lik demir üzerinden verilecektir Bunların dışında bahçe çiti, korkuluk ve asma tavanlar içinde kullanılan çeşitleri de mevcuttur. Arzu edildiği takdirde sıcak daldırma galvanizli ve polyester boyalı olarak ta temin edilebilir. • Betonarme yapıların tabliyelerinde; kirişsiz döşemeler, perdeler, nervürlü döşemeler, normal B.A. plaklar, temeller • Münferid ve radya temellerde, • Perde ve istinat duvarlarında, • Beton pist, oto yol ve saha betonlarında • Metro ve tünel yapımında,(İstanbul Metrosunda kullanılmıştır). • Su yapılarında; baraj,kanal ve kanaletlerde, • Prefabrik yapı elemanlarında, • Endüstriyel yapıların çeşitli konstrüksiyonlarında,asma tavanlarda, çit v.s. yerlerde kullanılabilir. • Kanal, kanaletler, bahçe çiti, korkuluk, asma tavanlar

Devamını Oku »

KAPI MOTORLARI

200 kğ-400 kğ-600 kğ taşıma kapasitesi vardır. 24 vcd akımla çalışır. Kullanım yoğunluğu az olan kapılarda tercih edilmelidir. 2 kademeli hıza sahiptir.0.18 m/sn – 0.26 m/sn Kontrol ünitesi motorun üzerindedir(Uzaktan kumanda alıcısı kontrol ünitesi üzerinde olduğundan başka bir alıcı kullanmadan nice marka tüm kumanda çeşitleri kullanılabilir.)   TEKNİK ÖZELLİKLER KANAT UZUNLUĞU CYCLE ARD ARDA 0-3 20 13 3-4 15 10 ...

Devamını Oku »